86400秒的接力！2020赛卡联盟百力通206动力24小时卡丁车耐力赛落幕

经历了长达24个小时不分昼夜、风雨兼程的激烈争夺，2020赛卡联盟百力通206动力24小时卡丁车耐力赛在赛卡联盟株洲国际卡丁车场顺利落幕。最终，来自英雄城市武汉的武汉WSK车队获得冠军，TOP-Power华东联队获得亚军，大西瓜赛车队获得季军。

ZZIC总经理唐波挥舞方格旗，冠军WSK车队车手徐勍冲线

本次赛事由力盛赛车主办，ZZIC株洲国际卡丁车场承办，百力通206动力提供技术支持。赛事共吸引了来自湖南本土、北京、上海、广东等多个省市的18支车队，160名车手参赛。赛事为期三天：12月25日为自由练习时间，12月26日至27日为排位赛和正赛日，每支车队的4～8名车手轮流不间断驾驶24小时，最终完成圈数最多的车队获胜。

赛前开幕式车队合影

开幕式领导嘉宾

26日下午，赛卡联盟百力通206动力24小时卡丁车耐力赛如约开幕。百力通中国市场总监尹智超先生、NIO 333 FE Team CEO王笑先生、力盛赛车副总裁范子成先生、赛卡联盟总监夏南先生、株洲国际赛车场总经理唐波先生、株洲国际赛车场副总经理李声先生出席了开幕式。

比赛采用了复古的“勒芒式”发车

短暂的开幕式过后，各支车队按照经典的“勒芒式”发车起步。比赛伊始，场面就精彩不断——比赛第一圈，WSK车队头棒车手徐勍就与引动二队车手黄禧正发生碰撞，不得不从杆位的位置落到中游。

比赛战况激烈，头名位置在WSK车队、TOP-POWER车队、大西瓜赛车队之中几度易手。27日下午2时，比赛进入白热化——领跑的大西瓜车队领先第二名WSK车队三圈，但与此同时WSK车队拥有近1s的圈速优势，这意味着比赛极有可能在最后十分钟落入冲刺赛节奏。然而大西瓜车队突遭离合器故障，而WSK车队的徐勍没有浪费机会，最终以1383圈的成绩顺利夺冠。

值得一提的是，在百力通206发动机、专业车架和各车队的专业调校下，本次比赛又刷新了去年1318圈的圈数纪录，冠军WSK车队的战车在24小时之内转了1383圈！由引动二队创造的最快单圈也跑进了一分钟以内（59.587秒）。而本次比赛使用的百力通206发动机也经受住了24小时不间断、高强度驾驶的考验，其强劲可靠、高度一致的性能表现得到了广大车手和技师的广泛好评。未来，我们有理由相信这款风靡北美的发动机能为中国卡丁车运动的发展持续注入动力。

赛事最终奖项

24小时的战斗，所有耐力赛的参与者们用坚持不懈的拼搏精神，诠释了他们对卡丁车运动的热爱和态度。让我们一同期待不久的将来，我们能够在赛场上再次相聚，挥洒我们共同的热爱！