佳通轮胎“燃擎”助力纽博格林24小时耐力赛

　　-佳通轮胎赛事运动席卷全球

　　2019年纽博格林24小时耐力赛于6月23日火热收官，佳通GitiCompete GTR1轮胎强势助力奥迪、大众车队，历经24小时极限考验，实力斩获SP8组冠、亚军。

　　148号 Audi R8 LMS赛车获SP8组冠军

　　53号 Audi R8 GT4 赛车获SP8组亚军

　　三次亮相，谱写“绿色地狱”的赛道之魂

　　众所周知，纽博格林“绿色地狱”是一条非常具有挑战性的赛道，它环山而建，有着177处高速弯道及300米路面垂直落差，惊险刺激的弯道上不断演绎着生死时速。这样严苛的环境，对于车手、赛车及轮胎都是极其严峻的考验。

　　“绿色地狱” -- 纽博格林

　　从2017年开始，佳通从未停止挑战这条号称“绿色地狱”赛道的脚步……今年，佳通轮胎挑战自我极限，全程为4台赛车提供轮胎及技术服务，24小时保驾护航。经过广泛测试和赛道实战的佳通赛事轮胎，其可靠性、适应性、强耐冲击等性能得到了充分验证，确保参赛车辆在长距离驰骋的条件下得到强抓地力的庇护，谱写“绿色地狱”的赛道之魂。

　　征战赛场，描绘“速度与激情”的绝美赞歌

　　没有人会拒绝速度与激情，只要看过驰骋在纽北“绿色地狱”的赛车，就会被它“玩命”的惊险刺激深深吸引。作为赛车迷们激情澎湃的朝圣时刻，2019年的纽博格林24小时耐力赛吸引了来自世界各地的20多万名宾客至此。

　　在24小时的激烈竞争中，由Bernhard Henzel、Rahel Frey、Pavel Lefterov、Frank Schickler驾驶的配备GitiCompete GTR1轮胎并全身搭载Giti涂装的148号Audi R8 LMS赛车，一路披荆斩棘，实力斩获SP8组冠军，并在在全部160辆参赛车中排名第20位。

　　由何晓乐、甄卓伟、王日昇、李斐四位中国车手驾驶的53号Audi R8 GT4 赛车奋勇拼搏，凭借四位车手稳健的发挥和车队全员的努力，53号中国车组在比赛中逐渐完成了名次晋升，最终在24小时的鏖战中顺利完赛，迎接方格旗挥舞，战出SP8组亚军的好成绩，创造了历史。

　　全中国车手车队

　　作为纽博格林赛事史上首个全部由中国车手组成的车队，首次亮相便创此佳绩，实属不易。飘舞在纽博格林的五星红旗，更向世界车坛展现了中国赛车的实力。

　　值得骄傲与喝彩的是，佳通全女子车队，在开赛后不久引擎出现故障，但姑娘们秉持“用Giti去探索”的佳通品牌精神，不抛弃、不放弃，全力抢修了十多个小时，最终在修复故障后重新进入赛道，并顺利完赛。

　　正全力抢修故障引擎的女子车队

　　捷报频传，演绎“激流勇进”的赛道传奇

　　同期，日本站的F3比赛在铃鹿赛道燃擎上演。作为一条高速赛道，任何细小的因素都有可能影响比赛的结果。佳通轮胎工程师经过无数次的赛事数据采集、配方调和、模拟测试，为四大洲10支车队17位车手全程提供GitiCompete GTR1赛事轮胎。

　　佳通赛事轮胎

　　值得一提的是，佳通轮胎携手国际汽联打造车手金字塔发展计划中重要一环，以其优异的产品品质、专业的技术服务和丰富的赛事经验强势进军亚洲三级方程式锦标赛，助力车手进阶更高规格的国际赛车舞台。

　　赛场精彩瞬间

　　佳通凭借出色的轮胎性能优势，在今年顺利拿下史上第一个SUV电动赛事 -- 中国电动车场地挑战赛的赛事指定轮胎供应商。目前，佳通以赛事轮胎独家供应商身份与亚洲三级方程式锦标赛、亚洲雷诺方程式、亚洲雷诺克雷欧系列赛、CES中国原型车耐力赛等多项赛事携手合作，燃擎风暴逐渐席卷全球。

　　领悦科技，助力一流赛事体验

　　赛场是轮胎的另一个研发生产基地，汽车的发展离不开赛事，而轮胎的发展离不开路面环境及千锤百炼的测试。佳通轮胎接受全球赛场的检验，不断革新和研发极限数据，发展出成熟先进的赛事“DNA”，并将这些技术移植到日常使用的民用轮胎上。

　　通过深入探究轮胎各项性能机理，不断完善轮胎设计、仿真分析、试验评价与生产品控体系，佳通倾力打造全球一体化研发平台AdvanZtech领悦科技。经过多年来的市场调研、赛事征战和深入洞察，佳通致力于完善静音舒适、绿色节能、安全无忧、优质耐久、精准操控、智能革新等方面的驾乘追求，缔造出各种创新技术和极具竞争力的轮胎产品，同时也在赛场上不断演绎着传奇。

　　佳通领悦科技

　　随着引擎声的轰鸣、赛道上方格旗的飞扬，佳通轮胎赛事运动在全球范围内全面开花，在赛事研发工程师团队的披荆斩棘之下，佳通轮胎必将继续开疆拓土，在各专业国际化赛道上携手国外顶级车队持续发力，延续盛名。

　　佳通轮胎大家庭