F1那一场风花月雪的事，千站到上海谁是大赢家？

昨日下午，2019F1中国大奖赛第1000站在上海国际赛车场落下了帷幕。整整一个星期以来，上海滩围绕着F1掀起了一股赛车的热潮。

曲终人未散，大幕落下，盘点这个赛车周末，究竟谁是最大的赢家呢？梅奔算是一个，但绝非最大，那么谁是输家呢？甭急着往积分榜的底下去找，威廉姆斯说：别看我，看奔驰！

一、梅奔赢场上，奔驰输场外。

在赛场上，梅奔双雄绝对是当之无愧的赢家。他们在取得较大领先优势之后，竟然做出了双车进站的决策，这简直就是往对手脸上扔沙子。你当然会说：没有绝对的速度优势，谁敢干这种事情？可人家就是干了，也就意味着车速比你快得多，它的能量，超出你的想像。

按照三练到排位赛的表现来看，梅奔工程师裤裆里确实还藏着货呢。他们就像当年库勃卡撑杆跳破纪录一样，半厘米半厘米地逗你玩。假如这一站法拉利将圈数再提高0.5秒，结局会变吗？不会，因为梅奔随时都可以将单圈再提高0.6秒，就这样一言不发，只冷静地再看隔壁的P房一眼。别求维特尔的心理阴影面积了，他想静静。

赛车运动最初出现的时候，福特有句响亮的口号：“周末赛车，周一卖车。”如果不是为了做广告卖产品，哪个企业砸钱搞车队？但令人惊讶的是，整整一周，红牛、雷诺、法拉利、联想等等F1车队及衍生物都在拼命炒新闻、蹭热点，哪怕跟F1八竿子打不着的，也都在搞花头。

唯独奔驰这冠军车队几乎没有任何传播活动，即使有以前预订在先的局，也谢绝媒体参与，关起门来自娱自乐。倒是被人家各种打擦边球的玩得不亦乐乎：“宝马让女人在车里哭，奔驰让女人在引擎盖上哭，沃绝不让女人哭！”连文案之王杜蕾斯都出来凑热闹：“任你油门到底，绝对不漏一滴。”

梅奔场上大胜，奔驰场外大败，这个周末就是这样诡异。人们嘲笑奔驰，不是说它的车不好，而是服务太差、应对危机的神经元太麻木。结果就这样白瞎了赛场上包揽冠亚军的大好形势，连露齿一笑都怕被消费者瞧见。

二、法拉利场上挣扎，联想场外开花。

2018赛季的上半程，法拉利车队一度呈现中兴之像，也曾在积分榜上占据头把金交椅，可惜昙花一现。下半年的F1，又是汉密尔顿和博塔斯统领天下。也许对于法拉利和红牛来说，能够夺个亚军都是奢望。但是在梅奔车迷心目中，由于一年都当绿叶，博塔斯竟然被戏称为“有史以来最水的二号车手”，真是饱汉子不知道饿汉子饥。

法拉利车队主管比诺托还得经常提醒小帅哥勒克莱尔怎样扶持瓦特尔的一哥地位呢，这就像河伯望海，不比不知道一比吓一跳。整体实力不如对手，在家里称王称霸有意义吗？

但是话说回来，什么叫永远的法拉利呢？为什么它绩不如人已经五年了，却仍然是F1里利润分成最大的赢家？没办法，跃马的车迷永远占据着看台的半壁江山，水景广场的柜台里，怎么摆也是法拉利纪念品的占大头。

所以在梅奔从胜利走向胜利之际，联想却在赞助法拉利。本站比赛，联想ThinkStation专业工作站冠名赞助的企鹅赛车直播间又火了一把，与腾讯体育的F1直播遥相呼应。

企鹅体育的举动得到了中汽摩联的高度认可，而联想的神来之笔也在车迷中间得到了好评。金杯银杯不如口碑，奔驰、法拉利费尽九牛二虎之力在赛道里抢夺奖杯，联想在赛场外举重若轻地得人心，也是F1上海站的一大赢家。

三、你们争现在，雷诺抢未来。

赛季之初，F1在英国大使馆召开新闻发布会时，雷诺就抢了一把风头，签约周冠宇，将中国车手直接签到了F1赛道的旁边。随后，这位从F3赛场上成长起来的上海小帅哥开始进军F2。无独有偶，F1上海站之前的“雷诺之夜”高调宣布，招收中国小将叶一飞进入雷诺运动学院。

这次，他们又将从F4赛场上成长起来的西安小王子带进了F3的赛场。由此可见，雷诺在中国市场上发力，不是简单的心血来潮，而是有计划、有步骤、有后手的战略布局。

叶一飞自己认为2021年就能坐进F1的座舱，未免有点儿过于乐观。但是在5年之内，叶一飞与周冠宇中的一个、甚至双双进入F1正赛，还是很有可能的。因为雷诺在下一盘很大很大的棋。

与奔驰、法拉利瞄准高端消费者不同，东风雷诺打的就是亲民牌，本年度新推出的几款车型都将在中国市场与欧洲同步首发。因此，雷诺将赛道从嘉定搬到了新天地，让周冠宇开着F1赛车烧胎漂移，这不是笑话，而是雷诺要在中国汽车市场上有更大作为的决心和勇气。

你要占据更多的市场份额，就先要让中国广大干部群众喜欢你的品牌。这精彩的第一步，雷诺已经迈出来了，后面的第二步，叫做场内场外齐步走。一边在F1赛道里比赛并为其他车队提供引擎服务，一边在民用车市场上博眼球养人气，蓄芳待来年，这难道还不是最大的赢家吗？

从未来看现在，你会由衷地赞叹：还是雷诺有 远见啊！