2017年10月15日，骑闯天路迎来了第六赛段的挑战，比赛全程196KM，具体路线为左贡（3775）-邦达（4131）-业拉山（4649）-怒江72拐（3100）-八宿（3500）。其中赫赫有名的怒江72拐堪称噩梦般的下坡——捏刹车捏到手抽筋，一不留神就容易出事故。
观看今年的海拔图可以发现，终于在“东达试炼”中熬出头的车手们迎来了梦寐以求的下坡路——可惜的是，就在大家想借着海拔下降“轻松一下”时，却发现迎接自己的是一段百转千回的噩梦路段。
断崖式下跌的海拔、连绵不绝的弯路外加本来就不太乐观的路面情况，让本赛段成了开赛以来“事故最频繁”的赛段：
徐上杰，摔车，左侧髂前上脊擦伤……
梁小龙，左髂上棘擦伤……
王旭辉，膝关节摔伤……
以及当天最严重的两起事故：
李祥在高速下坡时遭遇前方轿车急刹车，不幸追尾轿车，整个人飞在了红色轿车的后挡风玻璃上，造成颈部下方多处擦伤，左膝关节擦伤，需要安装颈托到就近医院诊治……
UCC车队车手张准也在怒江72拐坡底处遭遇严重摔车，左侧髂前上脊擦伤……
在摔车之后，张准再次表现了自己的“硬汉本色”，不声不响地继续坚持带伤骑行，直到骑出3公里左右后觉得疼痛难忍，才停下来呼叫医疗救援……
回想起这次摔车，张准说有一个万幸的地方：“我骑的这款碟刹公路制动力很好，180的后碟刹盘制动效率非常高，在摔车前帮助我及时减速，再加上轮胎抓地力也非常好，最终才没有造成骨折等更严重的后果。也可以说这款车救了我一命。”
值得庆幸的是，今天虽然事故频出、伤情不断，但是车手们最终都安全抵达终点。
截至目前，已经先后有六名车手因为不同的原因退赛，而随着比赛越来越接近收官阶段，选手们的身体和意志都已经被逼至极限，浮动关门时间、5018米的米拉山等新挑战还矗立在日光城拉萨的门前，究竟有多少人能像UCC张准一样拿出硬汉风采，坚持到底，值得我们拭目以待。
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