2017骑闯天路开赛在即，UCC推出全新Gravel Bike

　　2017年10月10日，第三届骑闯天路VAUDE-318川藏自行车极限赛(以下简称骑闯天路)将在折多山鸣枪发车。而在近日，来自台湾的UCC运动自行车则发出官方声明，确定将继续骑闯天路进行战略合作，派出招募车手参加今年的赛事，并为车手们提供了全新设计的Gravel Bike——Thokmay。

　　一向以“台系精工、运动元素”为产品最大卖点的UCC运动自行车，将与骑闯天路这个全球海拔最高、难度最大、路线最壮美的自行车极限赛擦出怎样的火花呢?

　　联手骑闯天路，UCC西出折多

　　由于人类从未在平均海拔4000米以上的高海拔地带举行过的自行车耐力赛，所以在2015年空降318国道的首届骑闯天路堪称挑战生命的壮举。10天从成都骑到拉萨，2000公里的赛道，最高海拔5013米，参赛的选手需要面临雨雪、冰雹、霜冻、逆风、侧风、暴晒、失温、疾病……以及令人谈虎色变的高原反应。

　　在骑闯天路的比赛中，你永远不会知道翻过这个山头，将要面对的是天堂盛景还是地狱磨难。

　　在第一年的惊艳亮相之后，骑闯天路吸引了众多有“雄心”的品牌的关注，其中就包括来自台湾的UCC运动自行车。

　　“骑闯天路给了我们一个更深度的合作方式，这是我们UCC一直所渴求的——我们不再是广告投放者，而是一直彻底的、纯粹的参与者。”谈到和骑闯天路的合作，UCC市场部负责人刘天奇经理表示，“这些车辆不再是游行车辆，而是参赛车辆——我们在诸多报名车手中抽选了几名车手，他们将全程骑着UCC赞助的天路版碟刹公路车进行比赛，UCC的车辆将会真的驰骋与318国道上。”

　　挑战青藏高原，UCC以赛验车

　　在2016年，UCC为骑闯天路打造了“骑闯天路限定版公路车”——将新款碟刹公路车进行了“川藏化”改造，并配以藏地银车架。

　　而在今年，UCC更是加大力度，干脆专门为骑闯天路设计了一款Gravel Bike。据说，这款名为Thokmay的产品是100%为了适配长途、高海拔骑行而设计的，定位清晰，性能卓越，是不折不扣的冠军级车辆。

　　骑闯天路的恶劣赛道情况，成为了UCC检验自身产品质量和性能的一道试金石：流水线的质检更多的是保障下限，而UCC想借助骑闯天路测试的，则是自己产品上限。如果说去年是检验“既有产品”的话，那么今年UCC则是越玩越大，开始走上检验“新产品”——或者不如说检验“设计理念”——这条道路上了。

　　除了车辆策略的转变，UCC今年的赞助策略也有所不同——为了与车友同乐，UCC全面开放了官方的选手名额，所有参赛车手均来自社会招募。最终，何怀松、张准、浦戈文、杨龙战胜了海量对手，成为了UCC车队的车手。

　　纵观UCC这几年的品牌发展，我们可以发现其对于车友的体验是最重视的，其旗下两大当家赛事——西安城墙赛和甘南藏地传奇都是面向普通车友的全民赛事，其旗下的精英车队的队员也大多是从基层自行车爱好者中选拔而出。

　　所以，UCC的战略一向是面向车友，服务于车友。

　　所以，骑闯天路与UCC与其说是“战术合拍”，不如说是“战略合拍”——两家面向全民、注重参与的品牌一拍即合，目的当然是为了推广国内骑行文化。